Bom dia!
Relatando um pouquinho sobre a experiência que o
GCEE teve na Maratona de Eficiência Energética 2012, que este ano aconteceu em
Pinhais-PR, do dia 24/07 a 27/07:
Terça-feira - Primeiramente, o ônibus em que viajávamos estragou em Matelândia, tivemos que esperar vir outro ônibus de Foz para continuar a viagem. Com isso, chegamos em Pinhais às 12:30h de terça-feira. Na mesma noite o protótipo a gasolina (o que foi para Houston) passou pela vistoria e foi reprovado pela comissão por não apresentar um sistema de direção rotativo e sim um sistema por manches.
Quarta-feira - No segundo dia foi decidido alterar o carro a álcool para
gasolina, fazer uma marcar e depois colocar o motor do carro de Houston no
mesmo carro para correr como álcool, alternativa aceita pelos vistoriadores,
pois assim caracterizaria outro carro. Assim, o carro a gasolina foi para a
pista para sua primeira tentativa, largou bem, porém começou a apagar e na
segunda volta parou, a causa foi a falta de uma entrada de ar no tanque de
combustível o que com o consumo de gasolina gerou vácuo na parte de cima do
tanque e dificultou o carburador puxar a gasolina.
Decidiu-se no final de tarde arranjar uma saída alternativa para o carro
de Houston modificando o sistema de direção para rotativo, uma tarefa difícil e
trabalhosa. Neste mesmo dia, conseguimos adiantar bem o trabalho, o carro a
gasolina foi arrumado e testado, foi praticamente terminada a direção do carro
a álcool e o elétrico terminado e também testado.
Quinta-feira – Conseguimos
fechar a segunda tentativa de prova do carro a gasolina. Porém, com muitos
imprevistos e com ventos fortes fizemos a marca de 174km/l, abaixo da
expectativa da equipe.
Carro elétrico aprovado na vistoria. Foi para a pista e completou um
pouco menos de uma volta (940 metros) e parou. Problemas: usamos um motor novo
que consumia muita corrente, acima do que esperávamos, tivemos grandes
problemas na transmissão, e por ultimo, o cabo de freio enroscou na roda quando
começou a prova.
O carro a etanol, com a direção modificada, foi
aprovado na vistoria mas não conseguimos fazê-lo funcionar.
Sexta-feira – Corremos com os três protótipos debaixo de chuva.
O carro a gasolina deu duas voltas e parou por um problema na
transmissão.
Após muita correria para modificar o carro a gasolina para o carro
etanol, o carro etanol entrou em pista. Após 9 voltas, com um bom rendimento,
apesar da pressão do combustível estar muito baixa, a bateria do carro
descarregou. A marca não foi validada, por não completar as 12 voltas mínimas
exigidas.
O carro elétrico só andou 30 metros e parou por um problema na
transmissão e na redução.
Em resumo: Na classificação geral, ficamos em quinto lugar na categoria
gasolina, dentre os 18 inscritos. Também em quinto na categoria etanol, dentre
os 10 inscritos, apesar de não termos completado as 12 voltas mínimas. E não
sabemos ainda a classificação exata do carro elétrico.
Apesar de todos os
problemas apresentados, do cansaço, e de não termos conseguido nenhuma premiação,
a experiência desta Maratona foi de extrema valia para toda a equipe.
Aprendemos muita coisa, deu para analisar o que falhou e os pontos que
precisamos melhorar para o ano que vem.
Agradecemos a todos
que nos apoiaram e nos incentivaram até o último instante, e agora a equipe do
GCEE volta mais unida, com muitas ideias novas e muita garra para continuar se
esforçando para os próximos desafios.
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