Evolução: O que nos move

 

 Esboços da carenagem feitos à mão por André William Tonatto

 Projeto padrão dos carros feito no software Ansys

  

Gráficos de pressão e vento (respectivamente) sobre a carenagem, gerados pelo software Ansys

Um dos carrinhos com a carenagem já pronta.

Maratona Adiada

                Em comunicado enviado a todas as equipes participantes no dia 20 de Julho, a organização da Maratona Universitária de Eficiência Energética informou que a competição foi adiada para o mês de Outubro, porém sem data definida ainda. Segundo a organização do evento, a pista do Kartódromo Ayrton Senna encontra-se em condições muito ruins e que uma possível reforma superficial da pista não seria o suficiente para deixá-la em melhores condições.

                Porém, como a própria nota oficial informa, está no cronograma de obras do Kartódromo a recuperação total da pista para o segundo semestre, beneficiando, assim a todos os participantes.

Segue abaixo, a nota oficial:

A Maratona Universitária da Eficiência Energética 2011 está adiada!

 

Após uma longa vistoria na pista e dependências do Kartódromo Ayrton Senna, realizada durante o dia de ontem, terça-feira, dia 19 de julho, pela organização da prova, em conjunto com a administração do circuito de Interlagos, responsável pelo gerenciamento e reformas do kartódromo que estão em andamento, resolveu promover o adiamento da prova para o mês de Outubro, ainda com data a ser confirmada.

A razão deste adiamento se deve ao fato de que as condições da pista estão piores das que tivemos durante a realização da etapa passada de 2010. Mesmo com sugestões para alguns ajustes e recuperações, depois do uso intenso na etapa do campeonato brasileiro de kart da semana passada, não se conseguirá atingir uma condição que seja adequada ao nível de performance que esperamos de nossos veículos neste circuito.

A data em definitivo da prova está ainda pendente, pois temos a possibilidade mesmo que remota, que virmos a realizar a etapa deste ano já com o piso totalmente recapeado. Consta no cronograma de obras do kartódromo, durante o segundo semestre deste ano, a total recuperação da pista, o que beneficiará em muito as equipes participantes de nosso evento. Sendo assim, estamos atuando em conjunto com a administração do circuito, na busca desta condição melhor de piso, frente ao que detectamos hoje, e nos obriga a optar por esta atitude do adiamento, que com certeza provocará alguns transtornos aos inscritos. Por acreditar que é para uma condição melhor de continuidade de nosso evento, solicitamos desculpas pelos contratempos que tal ação provocará.

 

Bom trabalho a todos e aguardem por novidades durante a próxima semana, quanto à data definitiva do evento."

Planeta Sustentável

           Uma pausa para a apresentação de um diferencial muito importante. O grupo GCEE adere ao Programa Recompense. Uma parceria entre o GCEE e a empresa Palmares, incubada no Parque Tecnológico Itaipu - PTI irá tornar mais sustentável nosso projeto. Pela primeira vez, será elaborado um inventário de emissões de gases de efeito estufa de todas as etapas de planejamento e construção dos três protótipos de veículos: movidos à energia elétrica, gasolina e etanol. Todo carbono emitido  convertido em mudas de árvores nativas da mata atlântica, de modo que toda a emissão seja compensada.

            O inventário de emissões leva em consideração a distância percorrida pelo grupo de suas residências até a oficina, o meio de transporte utilizado, consumo de materiais, energia elétrica, resíduos gerados, entre outros. Ao final de todo o processo, incluindo os testes feitos com os carrinhos e até mesmo a emissão de carbono do ônibus que levará o grupo à São Paulo,  será compensado.

             A idéia é expandir o conceito para fora da oficina também. Incentivar ações que acabem provocando menor impacto ao meio ambiente, como a utilização do transporte público, carona solidária, eficiência energética em casa e no trabalho, bem como da compra de produtos certificados com selos ambientais, como por exemplo o internacional Leed (para edificações), o FSC e o Cerflor (para produtos florestais), o Procel (para eletrodomésticos), o internacional Rainforest Alliance Certified (para alimentos) e o IBD e o Ecocert (para orgânicos e cosméticos).

Em Movimento

                Agora é mais que oficial. Bater cartão pelo menos uma vez ao dia na oficina está virando rotina. O grupo com uma pitada eco dá uma guinada e a exatos 57 dias da competição já  trabalha em rítmo frenético.

                Alinhando pesquisa e desenvolvimento à ações práticas, todo o grupo põe a mão nas ferramentas, se suja, se estressa e, porque não, se diverte, pra lá na frente ver o resultado final.

          Seja pesquisando sobre algum assunto relacionado, esboçando o modelo final numa prancheta, apertando um parafuso aqui e alí, tomando uma coca entre um intervalo e outro, a equipe se une para mostrar porque carrega no nome a palavra ‘Eficiência’.

        
                    As inscrições já foram feitas. As primeiras peças já estão chegando. Os orçamentos sendo aprovados. As pesquisas nas áreas de telemetria, injeção eletrônica e atrito despontam. Até a oficina  é nossa novamente. Após o happy-hour de uma semana, que ressalta-se, não passou em branco, o Grupo Cataratas de Eficiência Energética volta firme para fazer história novamente na Maratona Energética 2011.

 

                As imagens que ilustram este post são um esboço da Linha 2011 do Cataratas, desenhadas por André Willian Tonatto. Com base no que foi imaginado aqui, cresce mais o desejo de ver tudo pronto o quanto antes. Por isso, a equipe concentra todo seu potencial para concluir os carros a tempo de se realizar os testes, que podem apontar áreas de melhoria e ganho de eficiência.

Movimentando...

              Na noite da última segunda-feira (23), o Grupo Cataratas de Eficiência Energética realizou no PTI sua primeira reunião oficial com todos os membros. Na pauta do encontro, cada área específica do projeto foi apresentada e os novos integrantes puderam escolher em que setor atuariam.

                A apresentação iniciou com Vitor Trentini e Welder Hemkemeier, ambos de Eng. Mecânica, que frisaram entre todos os tópicos relacionados à mecânica dos carrinhos, que as partes de Transmissão e de Injeção Eletrônica eram as de maior importância.

                Em sequência, Jhonatan A. dos Santos e Artur B. Piardi, ambos de Eng. Elétrica, falaram sobre o motor elétrico e destacaram a área de Telemetria, tecnologia que permite acompanhar remotamente por meio de sensores, dados como temperatura e velocidade do carrinho.

                Por fim, Renan Temp, também de Eng. Elétrica, falou sobre o Gerenciamento de Projetos, área responsável por todo o planejamento e coordenação do projeto, desde a parte de Comunicação, passando por Secretaria e Finanças até a própria gestão do projeto. 

                A equipe agora aguarda o encerramento do evento de software livre, o ENTRI, para voltar ao ritmo acelerado de trabalho na oficina.

Movimentação na Oficina

      Quem passou pela oficina do GCEE nesta quinta e sexta-feira até pensou que o grupo já trabalhava novamente nos carrinhos. A movimentação em si era para ceder seu espaço para a realização do 1º Encontro Trinacional de Software Livre (ENTRÍ), realizado entre os dias 25 e 27 de Maio, no PTI.

      A equipe, junto à seus novos integrantes, aproveita o período de inatividade na oficina para definir com o pessoal do gerenciamento de projetos, os detalhes finais, as novas frentes de pesquisa, as áreas de interesse de cada um, além do prazo final de entrega dos carrinhos.